All new BMW X1 sDrive18i diluncurkan hari Senin (11/5/2016) di Jakarta. BMW X1 generasi kedua ini tampil sangat menarik dengan desain eksterior baru yang semakin SUV ketimbang station wagon (X1 generasi pertama), serta terobosan baru dalam pemakaian sistem gerak roda depan yang sama dengan MINI, dan BMW Seri 2 Active dan Grand Tourer.
Memakai sistem gerak roda depan diklaim BMW tidak akan mengurangi keistimewaan pengendalian (handling) dari All-new BMW X1. Mewujudkan itu, BMW punya rahasianya. Apa saja?
Mesin baru: Dilengkapi teknologi EfficientDynamics terbaru
Keistimewaan all-new BMW X1 sDrive18i menggunakan mesin terbaru. Dari sisi mesin, BMW X1 sDrive18i memakai mesin bensin tiga silinder berkapasitas 1,5 liter bertenaga maksimal 136 hp pada 4.400 rpm. Torsinya mencapai 220 Nm pada putaran 1.250 rpm. Hasilnya, all-new BMW X1 dapat melaju 0-100 km/jam dalam waktu 9,7 detik dan memiliki konsumsi bahan bakar rata-rata 18.9 km/l serta emisi CO2 124 g/km [sesuai dengan siklus tes rata-rata EU].
Teknologi SasisTerbaru yang Canggih
Teknologi sasis dari X1 menggunakan suspensi single-joint strut di bagian depan dan multi-link axle di bagian belakang. Aluminium swivel bearings, axle carriers dan control arms yang terbuat dari baja berkekuatan tinggi, mengurangi berat dan meningkatkan kekakuan as roda depan, sehingga memberikan respon belokan yang tangkas dan ketepatan saat merubah jalur. As roda belakang juga menggunakan material yang sama.
Kelincahan dan kenyamanan pada the all-new BMW X1 juga didukung perpaduan anti-roll bars berbentuk silinder pada as roda depan dan belakang, pemasangan as roda yang inovatif dan elastokinematics yang secara khusus diselaraskan, serta koneksi suspensi ke body lewat three-way support mounts yang canggih.
Kesemua itu disokong Servotronic speed-sensitive steering. Sistem ini memungkinkan manuver parkir dan perpindahan jalur yang aman berbekal kemudi yang lincah dan pada kecepatan yang lebih tinggi juga presisi.
Fitur Lainnya
Tombol Driving Experience Control pada konsol tengah memungkinkan pengemudi untuk mengubah karakter berkendara semakin sporty, menjadi lebih nyaman, atau lebih efisien. Tombol yang mengaktifkan mode COMFORT, SPORT atau ECO PRO akan mengubah respon akselerasi dan juga sensivitas kemudi. Perubahan karakteristik transmisi otomatis dan peredaman suspensi juga berubah sesuai dengan mode yang dipilih.
Pada mode ECO PRO yang diaktifkan melalui tombol Driving Experience Control, pengemudi the all-new BMW X1 dengan transimisi Steptronic delapan-percepatan, dapat mengaktifkan fungsi coasting. Pada kecepatan antara 50 sampai 160km/jam, putaran mesin akan segera berkurang ketika pengemudi mengangkat kaki dari akselerator. Efisiensi lebih jauh juga tercapai dengan penggunaan reduced-friction wheel bearings dan ban dengan resistansi putaran yang lebih rendah.
