Jakarta – Setelah menyaksikan langsung peluncuran debut dunia dari 718 Boxster di Geneva International Motor Show 2016 pada awal Maret lalu, dan sempat merasakan sensasi berkendara sebagai penumpang di dalam 718 Boxster di Marseille, Prancis. Kini Porsche kembali mengajak Autocar Indonesia untuk merasakan langsung seperti apa sensasi berada dibalik kemudi 718 Boxster. Saya terbang ke Lisbon, Portugal untuk memenuhi undangan Porsche dan bergabung dengan 30 jurnalis dari seluruh dunia.
Seperti yang sudah dibahas sebelumnya mengenai desain dan perubahan apa saja pada 718 Boxster ini serta sensasi menjadi penumpang, maka kali ini saya hanya fokus pada pengalaman berkendara dari balik kemudi 718 Boxster S. Mobil tes saya sudah dilengkapi dengan paket Sports Chrono dan juga transmisi PDK 7-speed. Karena Porsche mengakui semua data dan fakta yang mereka rilis memang diuji dengan paket lengkap ini.
Jalur dari Estoril menuju Pangkalan Udara Militer Portugal sepanjang kurang lebih 480 km menjadi santapan Boxster S kali ini. Jalur ini meliputi jalan tol dan juga jalan pegunungan yang sempit dengan rute menanjak serta penuh dengan tikungan tajam yang menantang.
Jujur saja, jika Anda pernah merasakan sensasi dibalik kemudi Porsche Boxster generasi sebelumnya dan begitu Anda mengetahui Porsche mengurangi kapasitas mesin dari 6-silinder naturally aspirated menjadi 4-silinder turbo, pasti reaksi Anda akan meremehkan dan juga meragukan kemampuan dari 718 Boxster terbaru ini.
Namun ternyata semuanya berubah ketika Anda berada dibalik kemudinya dan saya jamin sepanjang jalan Anda akan tersenyum dan kagum dengan performa serta pengendalian 718 Boxster S ini. Mesin 4-silinder berkapasitas 2.5 liter turbo menyuguhkan 350 hp dengan torsi 420 Nm ini mampu menyuguhkan sensasi yang jauh berbeda dari generasi Boxster sebelumnya. Di jalanan sempit yang menanjak Anda akan merasakan sensasi torsi yang sudah tersedia pada 1.950 rpm. Belum lagi saat jalanan berliku, lingkar kemudi yang kini diadaptasi dari milik 911 Turbo menyuguhkan atraksi yang lincah dengan respon yang sangat baik.
Saya sangat menyukai komunikasi dari lingkar kemudi yang menyuguhkan respon akurat dengan permukaan jalan, ditambah dengan pengendalian yang sempurna berkat fitur Porsche Active Suspension Management (PASM). Saat melesat di runway pangkalan udara militer sepanjang lebih dari 2 km Anda dapat meraih kecepatan 250 kpj dengan mudah. Memang ciri khas dari suara mesin 6-silinder sebelumnya sudah menghilang namun sensasi letupan knalpot yang meledak-ledak masih bisa Anda rasakan terutama jika atapnya Anda buka.
Sensasi lain adalah hadirnya fitur Sport Response Button yang sama dengan milik 911 Turbo. Fitur ini sangat berguna untuk melakukan manuver menyalip. Tekan tombol yang berada di tengah mode berkendara, maka gear turun satu tingkat dan putaran mesin akan meningkat seketika menjadikan mobil berada di performa maksimum selama 20 detik. Anda dapat menggunakan fitur ini terus menerus tanpa ada batasan. Hasilnya 718 Boxster S terbaru ini memberikan sensasi berkendara yang jauh lebih baik dari generasi sebelumnya. Untuk sebuah model entry level Porsche, Anda tak bisa memberikan komentar buruk terhadapnya. (Autocarindonesia.com)
Follow & Like :
Twitter : icebergWf
Instagram : icebergwf
Facebook : Iceberg Window Films
